En casi dos años, se sabrá la solución que la Junta de Andalucía va a dar a la variante de Pampanico, que unirá Las Alpujarras con la Autovía del Mediterráneo sin necesidad de que el tráfico y, sobre todo, la circulación de largo recorrido, tenga que transcurrir por el núcleo urbano de El Ejido.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía acaba de contratar, de hecho, la redacción del proyecto de construcción de esta nueva vía que se ejecutará en el municipio del Poniente almeriense. Un concurso que ha sido adjudicado a la empresa almeriense Arquitectura, Ingeniería y Territorio, SL (AIT) por importe de 309.597,69 euros y por un plazo de redacción de 20 meses.

 

Se trata, informan desde la Administración autonómica, de un proyecto que pretende acercar el barrio de Pampanico a la red de gran capacidad de la provincia, así como mejorar la seguridad evitando el paso de los vehículos de medio y largo recorrido por el centro urbano y descongestionando el tráfico en el municipio; sobre todo, porque la actual carretera es un importante nexo de unión entre el Poniente y La Alpujarra almeriense, al conectar El Ejido con Dalías y Berja. Para ello, la variante de Pampanico unirá la carretera A-358 con la Autovía del Mediterráneo A-7 evitando el paso de la circulación de largo recorrido por los núcleos urbanos de Pampanico y El Ejido.

La redacción del proyecto de construcción de la variante deberá estudiar la conexión con la Autovía A-7 en los enlaces de Balerma y de Matagorda-Guardias Viejas. Explican, asimismo, desde la Consejería de Obras Públicas, que la nueva carretera tendrá doble calzada, con dos carriles para cada sentido, a lo largo de unos cuatro kilómetros.
De esta manera, esta actuación permitirá descongestionar y liberar del elevado tráfico que soporta la travesía a Pampanico. Y es que, además, la conexión actual de este itinerario con la Autovía del Mediterráneo no es directa, sino que se hace a través de un ramal ejecutado por el Ministerio de Fomento que, partiendo de una glorieta, cruza la antigua N-340, también con glorieta, y termina en el enlace de Ejido Oeste de la Autovía del Mediterráneo.
El importe previsto para la ejecución de las obras ascenderá a 16 millones de euros, aunque esta cifra se concretará cuando se elabore el proyecto constructivo definitivo. Una importante cantidad que, apostillan desde la Junta, conllevará un empleo asociado de 241 puestos de trabajo, de los que 140 serán directos, y 101 indirectos.

Dichas mejoras en la red de carreteras autonómicas, recuerdan desde la Administración andaluza, están incluidas dentro del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2013.
Un plan, llamado ‘Mascerca’, que tiene entre sus objetivos el de mejorar la accesibilidad a las zonas litorales, ámbitos con gran dinamismo demográfico, económico y urbanizador de Andalucía, considerados de interés turístico y estratégico para el desarrollo de la comunidad autónoma andaluza.